Încărcarea cu încărcătură solidă a cuptoarelor cu pământ deschis, turnarea fontei brute și întreținerea cuptoarelor (umplerea și, uneori, găurirea) sunt efectuate de mașinile și mecanismele din spațiul cuptoarelor din atelierul în care cuptoarele cu pământ deschis sunt amplasate în linie.
Conținut
Proiectarea unei mașini de stivuire pe podea
Mașinile de stivuit pe podea sunt proiectate pentru încărcarea materialelor de încărcare solide în cuptor cu ajutorul muldurilor. Mașina ridică muldurile cu încărcătură de pe cărucioarele trenului de mulduri, care, înainte de începerea încărcării, este alimentat pe calea ferată așezată de-a lungul cuptoarelor.
1 — mulda, 2 — trunchi, 3 — cărucior, 4 — cărucioare, 5 — tijă, 6 — gantry, 7 — colectori de curent, 8 — cărucioare fixe,
9 — patru roți de deplasare, 10 — șine, 11 — pod, 12 — mecanism de deplasare separat, 13 — cărucior pentru muldă
Figura 1 — Mașină de încărcat podea
Figura 1 prezintă o mașină de podea cu o capacitate de ridicare de 15 tone în momentul încărcării încărcăturii în furnal. La baza mașinii se află un pod 11, care se deplasează pe patru roți de rulare 9 pe șine 10 de cale largă de-a lungul cuptoarelor; fiecare roată are un mecanism de mișcare separat 12 .
Pe pod se deplasează în sens transversal un cărucior 3, pe care sunt montate trunchiul 2 și mecanismele: prinderea trunchiului mulda 1, rotirea trunchiului, balansarea (ridicarea și coborârea) trunchiului, deplasarea căruciorului. Pe portalul 6 fixat pe pod se află colectori de curent 7, care asigură alimentarea cu energie electrică a mașinii de la cărucioarele staționare 8 . Troleibuzele 4 sunt utilizate pentru alimentarea cu energie electrică a mecanismelor boghiului.
În trecut, cabina șoferului era amplasată pe cărucior; la mașinile moderne, cabina este instalată permanent pe un portal special al podului mașinii, ceea ce asigură condiții de lucru mai bune pentru șofer. La încărcarea trunchiului de încărcare trunchiul apucă mulda stând pe căruciorul 13, ridică mulda și prin mișcarea căruciorului spre stânga intră mulda prin fereastra de lucru în cuptor, după care prin rotirea trunchiului se răstoarnă, turnând materialul pe podeaua cuptorului. Parametrii principali ai mașinilor de împilat podele sunt prezentați mai jos:
Prinderea și ridicarea muldei încărcate, precum și instalarea muldei goale pe cărucior și deschiderea acestuia se realizează prin mecanismele de balansare a proboscisului și de închidere a muldei; introducerea muldei încărcate în spațiul cuptorului și retragerea acesteia din cuptor se realizează prin mecanismul de mișcare a căruciorului; bascularea și încărcarea muldei în cuptor — prin mecanismul de rotație a proboscisului; mașina de stivuire se deplasează pe șine de-a lungul părții frontale a cuptoarelor. Forța de tracțiune a podului mașinii este de 300-600 de tone, ceea ce permite proboscisului să deplaseze trenurile de muldă de-a lungul cuptoarelor.
Prinderea și ridicarea muldei încărcate, precum și instalarea muldei goale pe cărucior și deblocarea acesteia se realizează prin mecanismele de balansare a proboscisului și de închidere a muldei; introducerea muldei încărcate în spațiul cuptorului și retragerea acesteia din cuptor se realizează prin mecanismul de mișcare a căruciorului; bascularea și încărcarea muldei în cuptor — prin mecanismul de rotație a proboscisului; mașina de stivuire se deplasează pe șine de-a lungul frontului cuptorului.
Mulda (figura 2) este un recipient din oțel turnat cu un buzunar 3 pe peretele frontal. Capul 2 al sondei 4 a mașinii de stivuit este coborât în buzunar și uscătorul 1 este împins în canelurile buzunarului cu ajutorul tijei 5, care asigură prinderea muldei de către sondă. Volumul muldelor tipice pentru cuptoarele cu o capacitate mai mare de 200 de tone este de 1,75, 2,2 și 3,3 m 3 .
1 — uscător, 2 — cap, 3 — recipient din oțel turnat cu buzunar, 4 — trunchi, 5 — tijă
Figura 2 — Mulda pe trunchiul stivuitorului.
Cărucioare pentru mulda. Cărucioarele pentru mulda cu două axe 1 (figura 3), pe care sunt instalate trei sau patru mulde, au o capacitate de încărcare de 39, 40 și 45 tone și o lungime de 4,5-4,8 m.
1 — cărucior, 2 — mulda
Figura 3 — Cărucior pentru muldă
Cărucioare din fontă
Cărucioarele pentru fontă sunt utilizate pentru alimentarea cu fontă brută lichidă din secția de amestecare a cuptorului; acestea sunt deplasate cu ajutorul unei locomotive. Capacitatea cazanelor de turnare este de 90-100 sau 140 de tone. Dispunerea căruciorului de fontă brută și a cazanului este similară cu cea utilizată în atelierul de furnal (figura 4). Cuva de turnare este ridicată de macaraua de turnare de la podul cuptorului și, înclinând cuva, se toarnă fonta brută din aceasta în cuptor printr-un jgheab special, care este instalat de macara în fereastra de lucru a cuptorului.
Figura 4 — Cărucior de fontă cu cazan deschis (în formă de pară)
Căruciorul de fontă cu sapa deschisă în formă de pară este susținut pe două boghiuri 1 platforma pe care este instalată sapa 6 . Platforma este formată din două cărucioare 2 legate rigid între ele prin grinzi curbe 9. Cupa cu o capacitate de 100 sau 140 de tone are o carcasă de oțel sudată în formă de pară, căptușită cu cărămizi de argilă refractară.
Principalele caracteristici ale cărucioarelor din fontă cu cupe deschise sunt prezentate mai jos:
Pe ambele părți ale carcasei sunt sudate fețe de oțel, fiecare dintre acestea terminându-se în două picioare 5 și având trei butuci. Cele două trunchiuri inferioare 3 cu diametru mic sunt utilizate pentru a susține cupa pe cărucior, iar trunchiurile 4 cu diametru mare sunt utilizate pentru a prinde cupa de cârligele macaralei în timpul ridicării. Dinții 5 sunt concepuți pentru a susține cazanul pe suportul mașinii de turnat atunci când acesta este rulat în timpul turnării fontei brute în piese turnate. Cupa este echipată cu două manșoane de scurgere 7 și două suporturi 8, prin care cupa este prinsă de cârlige pentru laminare.
Proiectarea mașinii de umplere
Mașinile de umplere cu bandă autopropulsate sunt cele mai utilizate în magazinele cu alimentare cu încărcătură pe șine. O astfel de mașină (figura 5) are un buncăr 20 pentru materialul de alimentare, sprijinit prin suporturi 18 pe cadrul 17 cu roți de rulare 22 și transmisie de deplasare 21; sub buncăr există un mecanism de aruncare. În timpul umplerii, mașina se deplasează de-a lungul furnalului, de-a lungul căii ferate muld, pe care este instalată de macaraua de umplere, care o ridică cu ajutorul trunchiurilor 19. Mecanismul de aruncare (figura 5, b) este amplasat pe placa turnantă 2. Organismul său de lucru este o curea cauciucată 6, care înfășoară rolele de antrenare 5, de tensionare 3 și de ghidare 15 și tamburul de alimentare 16. Dispozitivele de tensionare de tip șurub 7 asigură tensionarea necesară a curelei.
În partea de mijloc a tamburului 16 se află un jgheab cu știfturi 14, utilizat pentru captarea materialului care vine din buncăr prin buncărul de recepție 12. Sub acțiunea forței centrifuge, materialul este presat pe bandă, se deplasează împreună cu aceasta până la rola de ghidare 15 și este apoi ejectat în spațiul de lucru al cuptorului. Banda este acționată de un motor electric conectat la rola 5; pentru a modifica intervalul de deplasare a materialului, turația motorului electric este reglată de un reostat. Reglarea cantității de material care ajunge pe bandă se realizează prin intermediul porții de sector 11 , prin rotirea acesteia cu ajutorul mânerului 10 . Prin ridicarea sau coborârea aceluiași mâner, prin maneta 13 se modifică înălțimea poziției rolei 15, care schimbă direcția jetului de material pe verticală. Pentru a schimba direcția jetului în plan orizontal mânerul 10 rotește platforma 2 în jurul axei 1, în timp ce rolele de sprijin 9 platforma se deplasează pe o șină circulară 8 . În prezent, sunt produse două varietăți de astfel de mașini de alimentare cu combustibil:
1 — ax, 2 — platformă rotativă, 3 — rolă de tensionare, 5 — rolă de antrenare, 6 — curea, 7 — dispozitiv de tensionare, 8 — șină,
9 — role suport, 10 — mâner, 11 — poartă sector, 12 — buncăr de recepție, 13 — pârghie, 14 — tobogan cu știfturi, 15 — rolă de ghidare,
16 — tambur de alimentare, 17 — cadru, 18 — cremalieră, 19 — trunchiuri, 20 — buncăr, 21 — motor de deplasare, 22 — roți de rulare,
Figura 5 — Mașină de umplere autopropulsată: a — vedere generală; b — schema dispozitivului mecanismului de aruncare.
Proiectarea mașinii de turnat beton
Pentru căptușirea cu beton injectat a cuptoarelor în aer liber sunt utilizate pe scară largă mașini de aplicat beton injectat semiuscat de mai multe tipuri. În figura 6 este prezentată o mașină de beton injectat a uzinei „Zaporizhstal”, a cărei bază este montată pe căruciorul unei mașini convenționale de umplere a mașinii de beton injectat BM-60, (pistol de ciment BM-60, adică alimentator pneumatic cu un distribuitor de plăci rotative). În timpul împroșcării, mașina se deplasează de-a lungul cuptorului de-a lungul șinei muld, pe care este așezată de macaraua de turnare, ridicând-o de trunchiurile 5.
Pe căruciorul 12, pe lângă alimentatorul pneumatic 8, se montează buncărul 6 pentru depozitarea pulberii de beton injectat, rezervorul 2 pentru umidificator (apă cu adaos de sticlă lichidă), rezervorul suplimentar 4 pentru umidificator, rezervorul sub presiune 3, scutul 9, în orificiul căruia este fixat manipulatorul, duza de fixare (țeavă de oțel) 10, mecanismul de mișcare al căruciorului. Dacă este necesar, pulberea de beton injectat din buncărul 6 prin poarta sectorului 7 se încarcă în alimentatorul pneumatic 8 și în rezervorul 2 se alimentează umidificatorul din rezervorul 4. Aerul comprimat de la rețeaua electrică a magazinului este alimentat de la furtunul 1 la rezervorul 3 și de aici prin conducte la alimentatorul pneumatic și în rezervorul 2.
La pornirea mașinii pulberea de beton injectat pneumopumpitel 8 cu aer comprimat prin furtunul 13 este introdusă în duza 10 (în partea sa inițială — mixer), unde este amestecată cu umidificatorul, care vine prin furtunul 11 din rezervorul 2 sub presiune. Masa umidificată este ejectată de la duza 10 în spațiul de lucru al cuptorului prin ferestre cu ajutorul unui jet de aer comprimat; direcția jetului se schimbă prin rotirea duzei cu ajutorul unui manipulator.
1,11,13 — furtun, 2,3,4 — rezervor, 5 — trunchiuri, 6 — buncăr, 7 — poartă sectorială, 8 — alimentator pneumatic, 9 — scut, 10 — duză, 12 — cărucior.
Figura 6 — Mașina de turnat beton împroșcat a fabricii „Zaporizhstal”
