Căptușeala silei de oțel constă din trei straturi — termoizolant, de armare și de lucru. Grosimea căptușelii depinde de capacitatea salei și ajunge la 600 mm și o greutate de 63 tone pentru o sală cu o capacitate de 480 tone. Durabilitatea căptușelii este în medie de 18-25 de topituri și depinde de calitatea materialelor refractare și de performanța de lucru. Stratul de lucru al căptușelii este realizat din cărămizi refractare sau din masă refractară monolitică. Repararea silei constă în distrugerea stratului de lucru uzat al căptușelii și înlocuirea acestuia cu unul nou.
La efectuarea lucrărilor de reparație se utilizează mașini pentru spargerea căptușelii, așezarea cărămizilor refractare, umplerea cu nisip a stratului de lucru al căptușelii și mașini pentru așezarea și uscarea dopurilor.
Mecanizarea ruperii căptușelii sivolului. În acest scop, se utilizează o mașină de impact și un suport rotativ pentru găleată. Mașina se deplasează pe o șenilată. Pe cadru este montată o platformă, pe care sunt montate cabina șoferului și brațul oscilant. Cilindrul pneumatic, articulat pe braț, deplasează lopata și percutorul pneumatic în poziția de lucru, precum și alimentarea acestora în procesul de spargere. Stabilitatea lopății pe braț se realizează prin instalarea unui suport suplimentar.
Cupa de oțel este fixată în cadrul rotativ al suportului și înclinată într-o poziție convenabilă pentru spargere. La spargere, cazanul este rupt mai întâi prin căptușeală, fără a deteriora stratul de armare al cazanului. Prin înclinarea găleții, căptușeala prăbușită este turnată în cutie. Găleata este apoi readusă în poziția sa orizontală inițială și căptușeala de la fundul găleții este distrusă prin lovituri scurte. Mașina poate fi utilizată, de asemenea, pentru spargerea cupei sivolului.
Mașini pentru repararea căptușelii salei. Stratul de lucru al căptușelii salei de oțel este reparat atât prin așezarea de cărămizi refractare noi, cât și prin compactarea unui strat de masă refractară. În acest scop, se utilizează următoarele utilaje: pentru așezarea cărămizilor, pentru realizarea căptușelii monolitice din amestecuri cu întărire rapidă și pentru șlefuirea stratului de lucru al căptușelii.
Mașina așează primul strat de cărămizi speciale cu pene pe fundul găleții, ceea ce permite aplicarea ulterioară a cărămizilor în spirală. O scară cu o platformă cu balustradă de protecție este articulată la platforma de ridicare. Platforma este deplasată în direcție verticală de un mecanism cu două reductoare cu șurub conic, în roțile conice ale cărora sunt montate piulițe; reductoarele cu șurub sunt conectate la o cutie de viteze cu două trepte și la un motor electric. Cadrul rotativ al benzii transportoare și dozatorul de mortar sunt montate pe platformă. În interiorul coloanei există o contragreutate care echilibrează platforma. Ghidajele platformei și scripeții pentru cablurile contragreutății sunt fixate pe coloane.
Cărămizile sunt livrate în zona de cărămidărit cu un stivuitor, apoi sunt transportate cu un transportor cu bandă în jgheaburile de pavaj. Un vibrator electric este atașat la jgheab pentru a preveni agățarea cărămizilor. Levierile vibratorului compactor și ale rolei dispozitivului de copiere sunt articulate cu vârful. Vibratorul de etanșare asigură densitatea necesară a rosturilor și îndepărtează mortarul în exces. Pe cărămida care trebuie așezată, rola dispozitivului de copiere creează o forță laterală sub acțiunea unui mecanism cu pârghii-pneumatice care rotește cadrul și jgheabul cu vârful. Mortarul este alimentat la locul de așezare cu un furtun flexibil de la unitatea de magazin prin intermediul unei unități de dozare. Sistemul de alimentare asigură curgerea mortarului pe sub cărămizile care ies din șnec, umezindu-i suprafața inferioară și laterală. Greutatea cărămizii din jgheab creează forța necesară asupra cărămizii de pus pentru a obține o zidărie de calitate. Gălețile care urmează să fie reparate sunt așezate pe căruciorul platformei rotative. Platforma este rotită de un dispozitiv de acționare. Dispozitivul de pivotare este format din trei role de sprijin, role de împingere și un inel de sprijin fixat la baza platformei. Cupa se rotește la o frecvență de 0,4-0,8 rpm.
După ce platforma a fost reglată la înălțimea necesară, mecanismul pneumatic aduce jgheabul la locul de așezare a cărămizilor și creează o presiune constantă pe rola dispozitivului de copiere împotriva rândului inferior de cărămizi. De îndată ce cărămizile au fost încărcate în tobogan și platforma cu găleată este pornită, mortarul este alimentat simultan și cărămizile sunt așezate în succesiune într-o linie spiralată. Platforma 1 este ridicată automat la înălțimea cărămizii după ce a fost așezat rândul. Impulsul de ridicare este dat de centrul de control.
În locul cazanelor de zidărie, se utilizează o metodă mai economică — căptușeala monolitică ambalată — pentru a crește durabilitatea căptușelii. Folosirea căptușelii monolitice ambalate în locul cărămizii permite mecanizarea muncii manuale grele. Un avantaj semnificativ al căptușelilor monolitice față de căptușelile din cărămidă este durabilitatea sporită și absența rosturilor. Căptușelile monolitice sunt realizate din mase de siliciu cu ajutorul compactoarelor pneumatice, al mașinilor de tip centrifugal, al sandcomurilor și al unităților de vibrații. Se știe din practică că cea mai promițătoare metodă de producere a căptușelilor monolitice sunt compactoarele de nisip, care asigură stabilitatea proprietăților căptușelii, productivitatea ridicată, costul redus al lucrărilor, posibilitatea de ambalare a căptușelii fără limitarea capacității cazanelor.
Utilizarea căptușelii monolitice a stivei permite reducerea semnificativă a cheltuielilor cu materialele refractare și a costurilor cu forța de muncă. Durabilitatea acestor cuptoare, în comparație cu cele convenționale, a crescut cu 30 %, așa cum reiese din exploatare, calitatea oțelului s-a îmbunătățit datorită reducerii contaminării cu metale, iar defectele de respingere a produselor au scăzut cu 10-40 %.
Mașinile pentru umplerea cu nisip a căptușelii de lucru a cuptoarelor de oțel pot fi de tip staționar și mobil. În funcție de metoda de formare a suprafeței laterale a stratului tasat, garniturile sunt împărțite în două tipuri — cu șabloane solide și cu șabloane secționale mobile.
Pentru căptușirea găleților cu o capacitate de 200 și 350 de tone au fost dezvoltate pentru prima dată modele originale de mașini mobile cu șabloane secționale mobile „Orbita-2”. Proiectarea utilajului „Orbita-2”: utilajul este format dintr-un portic echipat cu un mecanism de deplasare, o coloană mobilă plasată într-un suport cu role, o platformă rotativă, mecanisme de deplasare verticală și de rotație a platformei, un cărucior, un sandcomet, un șablon secțional mobil, un mecanism de deplasare radială a șablonului și o linie de alimentare cu masă refractară. Aceasta din urmă include un buncăr de recepție, un alimentator electrovibrator, un dozator cu bandă, o pâlnie, un jgheab vertical conectat la coloană, o scurgere și un transportor cu bandă de alimentare.
Gantry-ul este susținut pe o cale ferată așezată deasupra gropii de reparații cu găleți de opt roți de rulare amplasate în perechi în boghiuri de echilibrare. Toate roțile de rulare sunt acționate. Acționarea fiecărui boghiu de echilibrare constă dintr-un motor electric flanșat, o frână, o cutie de viteze cu șurub fără sfârșit conectată la cadrul boghiului și o roată dințată dreaptă deschisă, al cărei pinion este în angrenare pe două fețe cu roțile dințate ale roților de rulare.
Coloana goală cu secțiune dreptunghiulară din partea superioară este amplasată într-un suport masiv cu role fixat pe grinzile platformei superioare a porticului. Două rânduri de role de ghidare (câte patru role în fiecare rând) sunt amplasate în suport de-a lungul înălțimii. Un cap cu două platforme este fixat pe coloană de jos. Platforma superioară este utilizată pentru a plasa acționarea mecanismului de rotație a platformei și statorul colectorului de curent inelar, iar platforma inferioară conține ansamblurile suportului și părții de rotație a platformei. Pe o parte a coloanei, în fața buncărului, este fixat un jgheab vertical cu o fantă longitudinală pentru intrarea buncărului de alimentare. În partea inferioară a jgheabului este prevăzut un canal de curgere care direcționează masa refractară către banda de alimentare. Pe două laturi opuse ale coloanei sunt sudate două roți dințate cu cremalieră ale mecanismului de mișcare verticală a platformei. Angrenajele cu cremalieră sunt plasate în carcasa roller^pora și acționate de un motor de curent continuu prin intermediul unui reductor cilindric, cu șurub și cilindric special cu doi arbori de ieșire conectați prin cuplaje cu angrenaje cu cremalieră. Pentru a proteja mecanismul de supraîncărcare între reductorul cilindric și cel cu șurub instalat ambreiajul cu disc de fricțiune limitează cuplul. Viteza de deplasare a platformei este reglată prin modificarea vitezei de rotație a motorului electric de acționare. Coborârea spontană a platformei este împiedicată prin instalarea unei cutii de viteze cu vierme autoblocante.
Platforma turnantă sudată este conectată rigid la inelul masiv de transmisie prin patru legături. Ghidajele cu role ale căruciorului sunt fixate pe platformă de jos. Rotorul colectorului de curent inelar este montat deasupra. În interiorul inelului de angrenaj există trepte laterale și de capăt pentru rolele de sprijin și de împingere.
Roata dințată este susținută de șase role de sprijin dispuse în perechi în trei carcase oscilante (balansatoare). Acest lucru asigură stabilitatea statică a sistemului și încărcarea uniformă a rulmenților cu role. Deplasarea radială a platformei este împiedicată de șase role axiale situate în trei carcase oscilante orizontale. Deplasarea verticală în sus a platformei sub acțiunea sarcinilor accidentale este împiedicată de patru role de limitare. Rotirea platformei este asigurată de două mecanisme de acționare, fiecare dintre acestea constând dintr-un motor electric de curent continuu flanșat, o cutie de viteze planetară verticală și o roată dințată dreaptă deschisă cu angrenare internă. Viteza de rotație a platformei este controlată prin modificarea frecvenței motoarelor electrice ale acționării duble.
Căruciorul este echipat cu patru role de deplasare care intră în ghidajele orizontale ale mesei turnante. Pe cărucior se află un transportor cu bandă de alimentare, un mecanism de aruncare a compactorului de nisip și un mecanism de acționare a mișcării radiale a căruciorului cu șablonul de formare. Mecanismul de deplasare radială este format dintr-un motor electric, un reductor planetar orizontal și o pereche de șuruburi cu piuliță fixată în platformă și asigură alimentarea șablonului, necesar pentru formarea suprafeței laterale a căptușelii sivolului în formă de trunchi de con. Ambreiajul de fricțiune cu disc al cuplului limitator, instalat între reductor și șurub, protejează mecanismul împotriva ruperii și stabilește forța necesară de apăsare a șablonului pe căptușeală. Șurubul de deplasare este protejat împotriva particulelor abrazive de un manșon ondulat, iar motorul electric de un capac etanș ermetic.
Șablonul de formare este fabricat din tablă de oțel inoxidabil laminată cu o rază de curbură mai mică decât raza minimă a căptușelii care urmează să fie umplută și este fixat cu șuruburi pe cărucior. Deasupra șablonului este instalată o placă de protecție înlocuibilă pentru a preveni împrăștierea masei refractare și un cuțit de planificare pentru nivelarea suprafeței finale a căptușelii umplute. Pe cărucior se află un senzor cu un sabot de contact glisant pentru a controla nivelul stratului de căptușeală compactă, care dă un impuls circuitului de automatizare pentru a modifica viteza de rotație a platformelor, modificând astfel cantitatea de masă ejectată de mașina de fabricat nisip pe unitatea de lungime a circumferinței căptușelii compacte.
Capul compactorului de nisip este echipat cu un rotor cu o cupă de aruncare. Transportatorul cu bandă care alimentează masa în compactorul de nisip este realizat conform schemei obișnuite. Dispunerea mecanismelor și condiția de echilibrare a masei pe platforma rotativă au necesitat conectarea capului compactorului de nisip la motorul electric printr-un arbore intermediar prelungit și aplicarea transmisiei cu curea trapezoidală în acționarea conveiorului. Alimentarea cu energie electrică a acționărilor electrice ale platformei rotative este realizată de un colector de curent inelar.
Tăvălugul pentru masa refractară este montat pe tampoane de cauciuc; suporturile sale sunt echipate cu electrovibratoare care elimină agățarea materialului. Ieșirea masei este reglată de o supapă de închidere instalată sub buncăr. Pentru a preveni lipirea masei de pereții buncărului și ai jgheabului vertical, suprafețele de lucru ale acestora sunt realizate din material plastic. Volumul buncărului este proiectat pentru a umple o găleată. Alimentatorul electrovibrator și dozatorul cu bandă ale sistemului de alimentare cu masă sunt de concepție tipică. Mașina este controlată de operator de la o consolă situată pe platforma inferioară a portalului.
Cupa este poziționată cu precizie de-a lungul axei longitudinale a mașinii în groapa de reparații cu ajutorul unui dispozitiv de centrare format din două grinzi de susținere mobile cu mecanisme de mișcare individuale.
