În turnătorii sunt utilizate pe scară largă poduri rulante electrice de diferite capacități, macarale pivotante și trolii electrice pentru ridicarea și transportul pieselor.
Podul rulant electric (fig. 16.28) este un pod 11 cu roți mobile 3 montate în grinzile de capăt 4 ale podului. Roțile se deplasează pe șinele macaralei 2, așezate pe proeminențele din partea superioară a peretelui sau a coloanelor atelierului. Pe cureaua superioară a macaralei podului se deplasează căruciorul 8, echipat cu un mecanism de ridicare 7 cu suspensie cu cârlig. Căruciorul transportă mecanismul principal de ridicare 7 și mecanismul auxiliar 6, în cazul în care macaraua este o rotiță. Mecanismul principal de ridicare al macaralei este utilizat exclusiv pentru transportarea stivei cu metal lichid, iar cel auxiliar — pentru înclinarea stivei în timpul descărcării zgurii, reparării etc. La macaralele de uz general, sau cum mai sunt numite macaralele „de recoltare”, există un singur mecanism de ridicare (un singur cârlig). Mecanismul de deplasare 13 este montat pe podul 11 al macaralei, iar mecanismul de deplasare 12 al căruciorului direct pe cărucior. Comanda tuturor mecanismelor se face din cabina 1 a macaragiu. Pentru inspectarea cărucioarelor există o cabină 10. Curentul pentru alimentarea motoarelor electrice este furnizat de cărucioarele magazinului situate de-a lungul peretelui clădirii. Pentru alimentarea cu curent a căruciorului se utilizează un cablu flexibil 5, suspendat pe un cablu întins 9. Mecanismul de ridicare este alcătuit dintr-un motor electric, o cutie de viteze, un tambur pentru cablurile de ridicare, un palan cu lanț și blocuri de egalizare situate pe suprafața superioară a cadrului căruciorului, frână și cuplaje. Mecanismele de deplasare ale podului și ale căruciorului sunt de aceeași concepție, constând dintr-un motor electric, frână, reductor, două roți motoare și două roți libere.
Atunci când podul și căruciorul macaralei se deplasează împreună, întreaga zonă a atelierului este practic deservită. Podurile rulante pot fi echipate cu diverse dispozitive de încărcare: cârlige, electromagneți de ridicare, graifă, cleme speciale etc.
Macaralele cu o și două grinzi sunt utilizate pentru ridicarea sarcinilor relativ mici (până la 5 tone) (Fig. 16.29). Este vorba despre un pod rulant ușor, cu un troliu electric în locul unui cărucior de macara. Grinda macaralei poate fi acționată din cabină, dar cel mai adesea este acționată de la podea cu ajutorul panourilor de comandă manuale cu butoane.
Macaralele pivotante în consolă deservesc o zonă definită a podelei atelierului pe o rază mică. Acestea sunt montate pe o coloană sau fixate direct pe peretele unei clădiri. Macaralele pivotante cu braț în consolă pot fi cu o întindere constantă sau variabilă a brațului. Astfel, macaraua cu braț 1 (fig. 16.30), pe lângă rotația în raport cu axa coloanei 2, datorită unei articulații suplimentare în partea centrală a brațului, are capacitatea de a se roti (partea mobilă 3) în plan orizontal, ceea ce asigură o rază de acțiune variabilă a brațului. Mecanismul de ridicare al brațului macaralei poate fi electromecanic, pneumatic sau hidraulic.
Brațul este rotit orizontal în principal manual.
Pentru transportul mărfurilor în magazin, pentru menținerea fluxului și a liniilor automate, în turnătorii se utilizează utilaje individuale de ridicare cu troliu electric sau manual, instalate permanent sau pe cărucioare mobile.
Fig. 16.31 prezintă un troliu acționat manual utilizat pentru lucrări de reparații. Troliul manual este suspendat de cârligul 3. Acționarea constă dintr-un lanț sudat închis 1 conectat la roata 4. Sarcina ridicată este menținută de un dispozitiv cu clichet 2.
Palanul electric (fig. 16.32) are un mecanism de ridicare format dintr-un motor electric, cutie de viteze, suspensie cu bloc tambur și două frâne — electromagnetică cu sabot și automată cu disc.
Palanele electrice sunt fabricate cu o capacitate de ridicare de 0,25-1,5 tone și cu viteze de ridicare de 5-25 m/min. În majoritatea cazurilor, palanele electrice sunt suspendate de cărucioare cu acționare manuală sau electrică; ele pot fi acționate fie de la podea, la viteze de deplasare de până la 32 m/min, fie (la viteze mai mari) dintr-o cabină specială a macaralei, deplasându-se cu palanul electric pe o cale suspendată. Dispozitivul de prindere a sarcinii al palanului electric poate fi un cârlig, un electromagnet de ridicare sau o clemă specială pentru sarcini masive. Instalațiile de ridicare cu acționare pneumatică sunt din ce în ce mai utilizate în turnătorii. Acesta este în esență un cilindru pneumatic suspendat de un cărucior acționat manual care se deplasează pe un monorail. Un dispozitiv de susținere a sarcinii este articulat pe tija cilindrului.
Există palane care au o carcasă a palanului cu lanț cu un cablu de oțel înfășurat pe un tambur. O sarcină este suspendată de un capăt al cablului, celălalt capăt fiind fixat în corpul palanului. Atunci când se aplică aer comprimat în cilindru, blocurile mobile se îndepărtează de cele fixe, ceea ce duce la ridicarea încărcăturii. Șinele cu o singură șină pe care se deplasează troleibuzele de ridicare sunt uneori foarte lungi și ramificate. În acest caz, șinele aeriene sunt echipate cu dispozitive speciale de întoarcere și săgeți care permit căruciorului pe o singură șină cu troliu electric să treacă de pe o șină pe alta.
Secțiunile de deconectare ale liniei aeriene, precum și șinele săgeților și ale platanelor turnante sunt de obicei echipate cu dispozitive de blocare cu funcționare automată care împiedică ieșirea căruciorului de pe linie. Săgeata inelelor de rotație este mișcată de un mecanism special controlat de la podea sau din cabina mașinii de ridicat.
